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成就不一样的自己

云南最大铁路枢纽投用 辐射“两亚”货运枢纽成现实

1小时前    分享至

  31日,沪昆、南昆、成昆三个方向6条铁路接入昆明东站三级六场,标志着云南最大铁路枢纽昆明东站三级六场正式投入使用,云南辐射南亚东南亚和国内各地的铁路货运枢纽从蓝图变为现实。       当日,昆明铁路局昆明枢纽铁路建设指挥部组织中铁一局、六局、八局、十一局、中铁建电化局等施工单位近万人,在接入昆明东站三级六场的各条铁路线上同时进行施工。经努力,最终实现了昆明东站三级六场投入使用。       始建于1964年的昆明东站,为混合式三级四场,是云南最大的货物列车编组站。随着出入昆明的铁路线路逐渐增加,特别是去年沪昆高铁、云桂铁路的开通运营,既有的沪昆铁路、南昆铁路货运能力大幅释放,进出云南的货物列车与日俱增,车站解编办理能力远不能满足需求,拥堵时有发生,严重制约了铁路物流发展。施工现场  张伟明 摄       中铁六局昆枢项目部书记王腾介绍,将昆明东站混合式三级四场扩能改造成双向纵列式三级六场,相当于在原来昆明东站的单一系统基础上,再扩建列车到、解、集、编、发的几个站场,提升车站的解编能力和效率。     “昆明东站三级六场开通后,昆明铁路枢纽解编能力大幅提升。”昆明枢纽铁路建设指挥部指挥长杨文学称,该工程是昆明铁路枢纽改扩建项目的重要组成部分,其将使沪昆、南昆、成昆三个方向6条干线铁路运输更加通畅,货车在途时间大幅压缩。未来,还会使境内外铁路互联互通更加便捷。       昆明东站三级六场扩能改造工程,是云南融入和服务“一带一路”构想的重要基础设施,是云南最大的货物列车到达、编组、始发车站。它投入使用后,昆明东站货车办理能力翻番。随着云南“八出省五出境”铁路网的逐步完善,昆明东站将成为中国内地与南亚东南亚国家的物资交换、中转和集散中心,中国辐射南亚东南亚的最大“旱码头”。

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泸州港实现集装箱铁水联运“无缝衔接”

1小时前    分享至

      “五月下旬,泸州的粮商到安徽蚌埠买了2600吨小麦,通过运河经南京再到成都,每吨节约运费200元,这一趟就节约了52万元。”站在泸州港国际集装箱码头,泸州港务有限责任公司总经理黄兢用一个例子,说明了如今的泸州港在联接川滇黔渝,港口经济、对外贸易等方面发挥的重要作用。       泸州拥有136公里的长江“黄金水道”,占四川长江段的60%,全年可昼夜通航3000吨级船舶,丰水期可通航8000吨级船舶。泸州港是四川唯一一个交通运输部确定的全国内河28个主要港口之一,是长江武汉以上仅次于重庆的西部第二大港,四川第一大港。现为二类水运口岸,全国首批进境粮食指定口岸,已建成6个3000吨级直立框架式泊位,堆场面积近40万平米,已具备集装箱100万标箱、散杂货300万吨的年吞吐能力,吊装单件货物最大可达120吨。铁路专用线已通达港区堆场,在长江上游港口中率先实现集装箱铁水联运“无缝衔接”。海关、国检、海事等口岸监管、查验设施完备,已成为多式联运特色鲜明的区域性百万标箱枢纽港。

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成都发出全国首单 “空铁联运”物流订单

1小时前    分享至

从成都铁路局获悉,8月29日,由成都铁路局联合四川航空、中铁快运、顺丰速运和四川机场集团等多家物流企业共同推出的货运“空铁联运”订单从成都双流国际机场发出,并于当天下午顺利抵达上海。这是全国铁路、民航物流领域首次实现的航空、铁路货运物流“一单到底、一箱到底”的合作产品,这对未来物流运输的多式发展将起到示范和带动作用。 成都铁路局此次推出的航空、铁路货物联运产品是根据国家加快推进多式联运发展的相关要求和精神,结合四川成都的地理区位优势的一次创新营销。 8月29日当天,中铁快运取件员根据“门到站”发端业务的要求到绵阳市经开区三江大道的顺丰速运网点验视取件,随后办理收件的相关手续,并选乘开往双流机场高铁站的C6303次绵成乐动车组将快件运至成都,由负责航空承运的川航物流相关工作人员接货并办理登机手续。在收到联运货物后,快件统一搭乘当日的3U8965航班飞往上海浦东国际机场,并由顺丰速运上海分部的工作人员办理到港取件手续,从而完成了四川至上海货品空铁联运的整套流程。为了保证包装箱回送利用率的最大化,中铁快运和顺丰速运还将积极组织上海的货源以“重货”形式运返成都。 这次全新的物流尝试最大的特点在于“一单到底”和“一箱到底”,顾名思义就是客户只需填写一份“空铁联运单”就可以实现全程便捷化物流服务,不用再多方联系或接洽承运商。一箱到底则是保证了快件货品的完整性,从出货到收货一个箱体完成封装,不再因运输载体的差异而开箱更换包装。

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快仓智能黑科技助攻618全面提速,史上最快

1小时前    分享至

       科技成为618物流提速的强劲引擎       618,一场没有硝烟的战斗已经打响。随着全球年中购物节持续升温,各大电商秀肌肉、订单量持续暴增…消费者和商家们感受到的快递物流的速度及品质,他们看不到的是快速处理订单的背后是黑科技赋能物流,尤其是“机器换人”成为物流时效提升的强力保障。        作为国内头部智能仓储供应链服务商,快仓拥有5年以上的基于客户场景运营的仓储服务经验,是菜鸟、天猫超市、百世、唯品会、大润发等电商零售平台的重要仓储系统服务商。快仓智能在华南的唯品会智能机器人仓已稳定运行4年之久,在一次次在大促中接受考验。成为2016年第一个满仓度过大促的智能电商仓。快仓持续通过稳定的系统、产品质量的改善以及可靠的服务扛起高达每年大促几十倍的消费订单倍增。预计今年618,唯品会自营仓、 菜鸟锡仓、天猫惠阳仓、郑州自营仓等订单将至少翻番,这正是体现快仓运营能力的尖峰时刻。       快仓智能机器人单日单仓发货量超60万件,机器人仓采用“货到人”和“订单到人“两种拣选方式。消费者在平台下单后,由智能机器人、快仓系统以及“智慧大脑”来完成整个订单的仓库履行系统。智能机器人完成上架、拣选、补货、退货等全部作业流程,可以省去大量行走和肉眼识别货物过程,节省人工时间和体力,提高仓库的作业效率。同时机器人拣选效率是纯人工拣货的3倍。快仓智能拣选系统解决方案特别适合电商行业,大促期间的订单暴增容易导致仓库的管理难度增加,通过机器人系统解决方案,使得仓库的整洁度、发货准确率都得到显著改善,避免漏拣、错拣和包装易损等问题。大大提高了消费者和商家的满意度。       “当2016年遇上618和双十一大促,订单量倍增导致我们措手不及。”快仓一线运营人员表示,“今天算法的优化让效率芝麻开花节节高,我们再次创造了历史最高数据。”全新快仓2.0系统的可扩展性和场景复杂性有了质的提升,功能更全面覆盖产业布局,开发效率更高、质量更稳定,以通用基础设计灵活支持多种场景,高柔性和高智能化也都充分得到了体现。       以天猫无锡仓为例,快仓和菜鸟联合研发的柔性自动化解决方案在猫超电商仓成功落地。采用IoT、边缘计算、人工智能等前沿技术,让机器人具备自动运算、自动反馈和自动优化的能力。3万平方米的仓库内最多可同时调度近千台快仓智能机器人。

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