泸州港实现集装箱铁水联运“无缝衔接”

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发布于2019-09-07 17:14

      “五月下旬,泸州的粮商到安徽蚌埠买了2600吨小麦,通过运河经南京再到成都,每吨节约运费200元,这一趟就节约了52万元。”站在泸州港国际集装箱码头,泸州港务有限责任公司总经理黄兢用一个例子,说明了如今的泸州港在联接川滇黔渝,港口经济、对外贸易等方面发挥的重要作用。

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       泸州拥有136公里的长江“黄金水道”,占四川长江段的60%,全年可昼夜通航3000吨级船舶,丰水期可通航8000吨级船舶。泸州港是四川唯一一个交通运输部确定的全国内河28个主要港口之一,是长江武汉以上仅次于重庆的西部第二大港,四川第一大港。现为二类水运口岸,全国首批进境粮食指定口岸,已建成6个3000吨级直立框架式泊位,堆场面积近40万平米,已具备集装箱100万标箱、散杂货300万吨的年吞吐能力,吊装单件货物最大可达120吨。铁路专用线已通达港区堆场,在长江上游港口中率先实现集装箱铁水联运“无缝衔接”。海关、国检、海事等口岸监管、查验设施完备,已成为多式联运特色鲜明的区域性百万标箱枢纽港。

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